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Depuis de nombreuses années, l’Association des Résidents de Brest Lambézellec ARBL milite pour qu’une véritable voie de contournement se fasse au Nord de Lambézellec.
En effet, le quartier de Lambézellec, de par sa situation et par l’urbanisation croissante de la communauté urbaine, se trouve aujourd’hui enserré et quadrillé par des voiries à grande circulation.
exemple : la RN 12 aboutit au rond-point de Pen-ar-Ch’leuz avec un trafic de 40 000 véhicules/jour, des véhicules, qui pour certains, arrivant de Morlaix, St-Brieuc… empruntent nécessairement le boulevard de l’Europe pour rejoindre la rive droite ou les autres destinations du Pays d’Iroise.
- le boulevard de l’Europe qui traverse d’est en ouest et coupe le quartier, avec un trafic de plus de 35 000 véhicules/jour.
- des voiries adjacentes parallèles et perpendiculaires, telles Marcellin-Duval ou Robespierre avec des trafics de plus de 15 000 véhicules/jour.
Tout cela fait, que notre quartier de Lambézellec, enserré dans ce réseau de voieries à grande circulation se trouve confronté en permanence à des problèmes de sécurité et d’environnement. La dioxine dégagée par ces nombreux véhicules est sûrement plus préjudiciable aux résidents que celle dégagée par l’usine du Spernot.

UNE PROGRESSION DE 4% L’AN
Et cela n’ira qu’en s’accentuant. Car, même en faisant de gros efforts pour inciter à utiliser les transports en commun et développer ceux-ci comme le tramway, la circulation et le nombre de véhicules progressent de 4% l’an. 13% environ des gens empruntent les transports en commun, avec l’incitation on pourrait arriver à 20 %, il y aura toujours 80% de gens qui circuleront en voiture .
Le projet de voierie de Lambé Nord présenté par la municipalité comme une voie de contournement est inscrit dans le Plan de Déplacement Urbain PDU voté il y a plusieurs années et le PADD, plan d’aménagement et de développement durable voté il y a plusieurs mois.
Mais ce projet n’est pas un projet de voie de contournement, c’est une voie de maillage permettant d’urbaniser la partie Nord de Lambé pour maintenir ou faire revenir les Brestois dans leurs communes.
Certes, cette voierie permettra d’alléger la circulation autour du rond point de pen-ar-c’hleuz, voire sur une partie du boulevard de l’Europe, mais ne permettras pas de résoudre l’effet de saturation qui va se produire nécessairement dans quelques années à Lambézellec.
Et, allez dire aux futurs acquéreurs de parcelles de Messioual ou Keraudren que leur espace de résidence sera traversé par une voie de contournement… bigre, rien de tel, pour les faire fuir.
l’Association des Résidents de Brest Lambézellec ARBL exige qu’une véritable voie de contournement se réalise au Nord de Lambézellec. Une voie de contournement qui permettrait à des milliers de véhicules de ne plus traverser leur quartier.

Pourquoi, Brest, 16ème ville de France, est-elle la seule de cette taille à ne pas posséder de voie de contournement ?
Un projet pourtant existe, il a été esquissé, voire tracé, dans le cadre du dossier de voirie d’agglomération (DVA) et pour lequel il y a eu vote il y a prés de 10 ANS. Eh oui. Il a été réaffirmé dans le vote du plan de déplacement urbain ( PDU)   dixit : » Opter pour une solution de contournement de l’agglomération clarifiant le rôle à donner au boulevard de l’Europe ».
Cette seule et véritable voie de contournement permettrait d’alléger la circulation sur le boulevard de l’Europe, mais aussi sur les voies adjacentes.
NE PAS CONFONDRE, VOIE DE MAILLAGE ET VOIE DE CONTOURNEMENT
Oui, pour cette voie de maillage, voire d’urbanisation de Lambézellec, mais L’ARBL considère que la priorité des priorités sur laquelle doivent se pencher les élus est la réalisation de cette vraie voie de contournement. Il faut l’inscrire dans le schéma de cohérence territoriale (SCOT) du Pays de Brest et celui de la Communauté urbaine, mobiliser les partenaires financeurs CG 29, Région, Etat et autres. Cette voie de contournement, non seulement permettra de modifier profondément la circulation à Lambézellec, mais valorisera les communes situées à proximité, telles Plabennec et St Renan et s’inscrira dans une démarche d’aménagement du territoire du Pays de Brest, tel qu’elle doit être pensé aujourd’hui.
Et surtout que l’on nous dise pas, ce projet ce n’est pas nous, c’est le Conseil Général….
Brest est la première concernée par ce projet, elle doit être le moteur et actionner ses partenaires.
Nous espérons que dans la pléiade de projets imaginés par les élus brestois : tramway, salle de sports, terrain de foot, Zénith, Capucins …. ce projet fera partie des priorités du court terme et non du long terme .
On connaît l’aptitude des élus à maîtriser la temporalité….C’est pourquoi nous sommes très méfiant et rappelons haut et fort cette exigence de projet.
OUI à une véritable voie de contournement à LAMBEZELLEC